КОНЦЕПЦИЯ ПОСТРОЕНИЯ ГИБРИДНЫХ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ В СОВРЕМЕННОМ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ
DOI:
https://doi.org/10.56525/ggge2s78Ключевые слова:
гибридная силовая установка, электродвигатель, двигатель внутреннего сгорания, тяговый аккумулятор, рекуперация, топливная экономичность, параллельное соединение, последовательное соединение, гибридная трансмиссионная схемаАннотация
Использование гибридных силовых установок в транспортных средствах, эксплуатируемых в городских условиях, обусловлено их высокими экологическими характеристиками и низкими затратами энергии по сравнению с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Экологические показатели достигаются за счет сокращения выбросов выхлопных газов за счет использования преобразованной и накопленной электроэнергии. Экономичные характеристики достигаются за счет рекуперации кинетической энергии, что повышает топливную экономичность. В статье обсуждаются и анализируются вопросы разработки и проектирования автомобилей с гибридным приводом. Проанализированы принципы построения гибридных трансмиссий из параллельных и последовательных цепей и установлено, что существующие системы гибридных трансмиссий не выдерживают серьезной конкуренции с традиционными трансмиссиями. Определены предпосылки для применения гибридных схем трансмиссии, которые демонстрируют преимущества этих схем и позволяют улучшить и эффективно использовать экологические характеристики двигателя внутреннего сгорания. Возможность использования газотурбинного двигателя в качестве теплового двигателя без тяжелой и громоздкой трансмиссии позволяет повысить КПД, мощность и уменьшить массу и габариты привода транспортного средства.
